ທ່າ​ທາງ​ດ້ານ​ການ​ຄ້າ​ຂອງ​ອາ​ຊີ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຊຸກ​ຍູ້​ສາຍ​ພົວ​ພັນ​ຈີນ-ອາ​ຊຽນ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຍົກ​ລະ​ດັບ​ເພື່ອ​ເປີດ​ກາ​ລະ​ໂອ​ກາດ​ໃຫ້​ແກ່​ວິ​ສາ​ຫະ​ກິດ

By YANG HAN in Vientiane, Laos | ຈີນປະຈໍາວັນ | ອັບເດດ: 2024-10-14 08:20

ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຫຼີ​ເຄີ້ສຽງ (ທີ 5 ຈາກ​ຂວາ) ພ້ອມ​ດ້ວຍ​ຜູ້ນຳ​ຍີ່ປຸ່ນ, ສ.​ເກົາຫຼີ ​ແລະ ບັນດາ​ປະ​ເທດ​ສະມາຊິກ​ສະມາຄົມ​ປະຊາ​ຊາດ​ອາຊີ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ສ່ຽງ​ໃຕ້ ​ໄດ້​ຖ່າຍຮູບ​ຮ່ວມ​ກັບ​ກອງ​ປະຊຸມ​ສຸດ​ຍອດ​ອາ​ຊຽນບວກ 3 ຄັ້ງ​ທີ 27 ທີ່​ນະຄອນຫຼວງ​ວຽງ​ຈັນ, ​ໃນ​ວັນ​ພະຫັດ​ວານ​ນີ້. . ສະຫນອງໃຫ້ຈີນປະຈໍາວັນ

ບັນດາ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ຢູ່​ອາຊີ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ສ່ຽງ​ໃຕ້​ພວມ​ມອງ​ເບິ່ງ​ກາລະ​ໂອກາດ​ຫຼາຍ​ກວ່າ​ເກົ່າ​ໃນ​ຕະຫຼາດ​ຈີນ​ພາຍຫຼັງ​ການ​ປະກາດ​ຍົກ​ລະດັບ​ລະດັບ​ການ​ຄ້າ​ເສລີ​ຈີນ-ອາ​ຊຽນຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ.

ທີ່​ກອງ​ປະຊຸມ​ສຸດ​ຍອດ​ຈີນ-ອາ​ຊຽນຄັ້ງ​ທີ 27 ທີ່​ນະຄອນຫຼວງ​ວຽງ​ຈັນ​ຂອງ​ລາວ​ໃນ​ວັນ​ພະຫັດ​ມື້​ນີ້, ຜູ້ນຳ​ຈີນ​ແລະ​ສະມາຄົມ​ປະຊາ​ຊາດ​ອາຊີ​ຕາ​ເວັນ​ອອກສຽງ​ໃຕ້​ໄດ້​ປະກາດ​ຂໍ້​ສະ​ຫຼຸບ​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ​ຂອງ​ການ​ເຈລະຈາ​ຍົກ​ລະດັບ​ເຂດ​ການ​ຄ້າ​ເສລີ​ຈີນ-ອາ​ຊຽນສະບັບ 3.0 ​ເຊິ່ງ​ເປັນ​ຂີດ​ໝາຍ​ສຳຄັນ​ໃນ​ການ​ພົວພັນ​ດ້ານ​ເສດຖະກິດ.

ທ່ານ Nazir Razak ປະທານ​ແລະ​ຄູ່​ຮ່ວມ​ມື​ກໍ່​ຕັ້ງ​ຂອງ​ບໍລິສັດ​ຫຸ້ນ​ສ່ວນ​ເອກ​ກະ​ຊົນ Ikhlas Capital ຢູ່​ສິງກະ​ໂປ ກ່າວ​ວ່າ: ຈີນ​ແມ່ນ​ຄູ່​ການ​ຄ້າ​ໃຫຍ່​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ອາ​ຊຽນ​ແລ້ວ, ສະ​ນັ້ນ…

ທ່ານ Nazir ຊຶ່ງ​ເປັນ​ປະທານ​ສະພາ​ທີ່​ປຶກສາ​ດ້ານ​ທຸລະ​ກິດ​ອາ​ຊຽນຂອງ​ມາ​ເລ​ເຊຍ ກ່າວ​ຕໍ່ China Daily ວ່າ ສະພາ​ດັ່ງກ່າວ​ຈະ​ເຮັດ​ວຽກ​ເພື່ອ​ສຶກສາ​ໃຫ້​ບໍລິສັດ​ໃນ​ພາກ​ພື້ນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຄວາມ​ສາມາດ​ຂອງ​ຂໍ້​ຕົກລົງ​ດັ່ງກ່າວ ​ແລະ​ຊຸກຍູ້​ການ​ຄ້າ​ກັບ​ຈີນ​ໃຫ້​ຫຼາຍ​ຂຶ້ນ.

ເຂດ​ການ​ຄ້າ​ເສລີ​ຈີນ-ອາ​ຊຽນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ສ້າງ​ຕັ້ງ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ປີ 2010 ໂດຍ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຍົກ​ລະ​ດັບ​ເວີ​ຊັນ 2.0 ໃນ​ປີ 2019. ການ​ເຈລະ​ຈາ​ເວີ​ຊັນ 3.0 ໄດ້​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ມາ​ໃນ​ເດືອນ​ພະ​ຈິກ 2022, ເພື່ອ​ແນ​ໃສ່​ແກ້​ໄຂ​ບັນ​ດາ​ຂົງ​ເຂດ​ທີ່​ພົ້ນ​ເດັ່ນ​ເຊັ່ນ: ເສດ​ຖະ​ກິດ​ດິ​ຈິ​ຕອນ, ເສດ​ຖະ​ກິດ​ຂຽວ ແລະ ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຕ່ອງ​ໂສ້​ການ​ສະ​ໜອງ.

ກະຊວງ​ການ​ຄ້າ​ຈີນ​ກ່າວ​ວ່າ, ຈີນ​ແລະ​ອາ​ຊຽນ​ໄດ້​ຢືນຢັນ​ຈະ​ຊຸກຍູ້​ການ​ລົງ​ນາມ​ໃນ​ອະນຸ​ສັນຍາ​ການ​ຍົກ​ລະດັບ 3.0 ​ໃນ​ປີໜ້າ.

ຈີນ​ໄດ້​ເປັນ​ຄູ່​ການ​ຄ້າ​ໃຫຍ່​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ອາ​ຊຽນ​ເປັນ​ເວລາ 15 ປີ​ລຽນຕິດ, ຂະນະ​ທີ່​ອາ​ຊຽນ​ໄດ້​ເປັນ​ຄູ່​ການ​ຄ້າ​ອັນ​ດັບ​ໜຶ່ງ​ຂອງ​ຈີນ​ເປັນ​ເວລາ 4 ປີ​ທີ່​ຜ່ານ​ມາ. ກະຊວງ​ດັ່ງກ່າວ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ປີ​ກາຍ​ນີ້, ວົງ​ເງິນ​ການ​ຄ້າ​ສອງ​ຝ່າຍ​ບັນລຸ 911,7 ຕື້ USD.

ທ່ານ ຫງວຽນ​ແທ່ງ​ຮຸ່ງ, ປະທານ​ກຸ່ມ​ບໍລິສັດ Sovico ຂອງ​ຫວຽດນາມ ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ການ​ຍົກ​ລະດັບ​ເຂດ​ການ​ຄ້າ​ເສລີ​ຈີນ-ອາ​ຊຽນ “ຈະ​ໜູນ​ຊ່ວຍ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ດ້ານ​ການ​ຄ້າ ​ແລະ ການ​ລົງທຶນ​ຢ່າງ​ແຂງ​ແຮງ ​ແລະ ນຳ​ມາ​ເຊິ່ງຜົນ​ປະ​ໂຫຍ​ດຫຼາຍ​ກວ່າ​ໃຫ້​ບັນດາ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ຂອງ​ບັນດາ​ປະ​ເທດ​ອາ​ຊຽນ ​ແລະ ຈີນ ພັດທະນາ​ຮ່ວມ​ກັນ”.

ທ່ານ Hung ກ່າວ​ວ່າ, ຂໍ້​ຕົກລົງ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຍົກ​ລະດັບ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ບັນດາ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ອາ​ຊຽນສາມາດ​ຂະຫຍາຍ​ການ​ພົວພັນ​ທາງ​ທຸລະ​ກິດ​ກັບ​ຈີນ​ຕື່ມ​ອີກ.

​ໂດຍ​ເຫັນ​ໄດ້​ແງ່​ຫວັງ​ທີ່​ສົດ​ໃສ, ທ່ານ Hung ​ເຊິ່ງ​ເປັນ​ຮອງ​ປະທານ​ບໍລິສັດ Vietjet Air ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ສາຍ​ການ​ບິນ​ພວມ​ວາງ​ແຜນ​ຈະ​ເພີ່ມ​ເສັ້ນທາງ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ບັນດາ​ຕົວ​ເມືອງ​ຂອງ​ຈີນ ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ທັງ​ຜູ້​ໂດຍສານ ​ແລະ ຂົນ​ສົ່ງ​ສິນຄ້າ.

ປະຈຸ​ບັນ, Vietjet ​ໄດ້​ດຳ​ເນີນ 84 ​ເສັ້ນທາງ​ທີ່​ເຊື່ອມ​ຕໍ່ 46 ຕົວ​ເມືອງ​ຂອງ​ຈີນ​ຈາກ​ຫວຽດນາມ, ​ແລະ 46 ​ເສັ້ນທາງ​ຈາກ​ໄທ​ໄປ​ຍັງ 30 ຕົວ​ເມືອງ​ຂອງ​ຈີນ. ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າ: ໃນໄລຍະ 10 ປີຜ່ານມາ, ສາຍການບິນໄດ້ຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານຈີນ 12 ລ້ານຄົນໄປຫວຽດນາມ.

ທ່ານ Hung ກ່າວ​ວ່າ, “ພວກ​ເຮົາ​ຍັງ​ມີ​ແຜນ​ຈະ​ສ້າງ​ຕັ້ງ​ບໍລິສັດ​ຮ່ວມ​ທຶນ​ບາງ​ແຫ່ງ​ຢູ່​ຈີນ ​ແລະ ຫວຽດນາມ,” ​ໂດຍ​ກ່າວ​ວ່າ, ບໍລິສັດ​ຂອງ​ທ່ານ​ຍັງ​ເຮັດ​ວຽກ​ຢ່າງ​ໃກ້ຊິດ​ກັບ​ຄູ່​ຮ່ວມ​ມື​ຂອງ​ຈີນ​ໃນ​ດ້ານ​ອີ​ຄອມ​ເມີ​ຊ, ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ ​ແລະ ການ​ຂົນ​ສົ່ງ.

ທ່ານ Tee Chee Seng ຮອງ​ປະທານ​ສະພາ​ບັນ​ຊາ​ການ​ໂລ​ຈິ​ສຕິກ​ນະຄອນຫຼວງ​ວຽງ​ຈັນ ກ່າວ​ວ່າ: ການ​ສິ້ນ​ສຸດ​ການ​ເຈລະຈາ​ສັນຍາ​ການ​ຄ້າ​ເສລີ​ຈີນ-ອາ​ຊຽນ FTA 3.0 ​ແມ່ນ​ການ​ເລີ່​ມຕົ້ນ​ທີ່​ດີ​ຂອງ​ລາວ, ຍ້ອນ​ວ່າ​ປະ​ເທດ​ສາມາດ​ມີ​ບົດບາດ​ສຳຄັນ​ກວ່າ​ໃນ​ການ​ອຳນວຍ​ຄວາມ​ສະດວກ​ດ້ານ​ການ​ຄ້າ​ແລະ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຂອງ​ພາກ​ພື້ນ. ຂໍ້ຕົກລົງຍົກລະດັບ.

ທ່ານ Tee ກ່າວ​ວ່າ, ລາວ​ຢືນ​ຢູ່​ທີ່​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ຜົນ​ປະ​ໂຫຍດ​ໃນ​ຖາ​ນະ​ເປັນ​ປະ​ເທດ​ອາ​ຊຽນ​ດຽວ​ທີ່​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກັບ​ຈີນ​ໂດຍ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​, ໂດຍ​ອ້າງ​ອີງ​ເຖິງ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຈີນ​ລາວ​ທີ່​ໄດ້​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ໃນ​ເດືອນ​ທັນ​ວາ 2021​.

ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ມີ​ຄວາມ​ຍາວ 1,035 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ເມືອງ​ຄຸນ​ໝິງ​ແຂວງ​ຢຸນ​ນານ​ຂອງ​ຈີນ​ກັບ​ນະ​ຄອນ​ຫຼວງ​ວຽງ​ຈັນ​ຂອງ​ລາວ. ​ໃນ 8 ​ເດືອນ​ຕົ້ນ​ປີ​ນີ້, ການ​ນຳ​ເຂົ້າ ​ແລະ ສົ່ງ​ອອກ​ໄດ້​ຫຼາຍ​ກວ່າ 3,58 ລ້ານ​ໂຕນ, ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 22,8% ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ປີ​ກາຍ.

ຂະນະ​ທີ່​ການ​ຍົກ​ລະດັບ FTA ຈະ​ຊຸກຍູ້​ໃຫ້​ປະຊາຊົນ​ຊອກ​ຫາ​ກາລະ​ໂອກາດ​ທັງ​ຢູ່​ຈີນ ​ແລະ ອາ​ຊຽນ ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ, ທ່ານ Tee ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ, ຈະ​ກ້າວ​ເຂົ້າ​ສູ່​ຍຸກ​ໃໝ່​ຂອງ​ນະຄອນ​ຫຼວງ​ວຽງ​ຈັນ ​ແລະ ສຳລັບ​ລາວ​ໃນ​ດ້ານ​ການ​ຄ້າ ​ແລະ ການ​ລົງທຶນ.

ທ່ານ ວິລະກອນ ອິນທະວົງ, ຜູ້ຈັດການຝ່າຍການຕະຫລາດ, ກຸ່ມບໍລິສັດ Alo Technology Group ປະຈໍາລາວ ກ່າວວ່າ ທ່ານຫວັງວ່າ FTA ທີ່ໄດ້ປັບປຸງແລ້ວ ຈະສາມາດຜ່ອນຜັນຂະບວນການໃຫ້ຜະລິດຕະພັນຂອງອາຊຽນ ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດຈີນໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະການຫຼຸດຜ່ອນເວລາການອະນຸມັດສິນຄ້າໃໝ່ ເຊິ່ງເປັນປັດໄຈສຳຄັນສຳລັບຂະໜາດນ້ອຍ. ແລະບໍລິສັດຂະຫນາດກາງ.

ທ່ານ ວິລະກອນ ກ່າວ​ວ່າ ທ່ານ​ຍິນ​ດີ​ມີ​ການ​ລົງ​ທຶນ​ຈາກ​ຈີນ​ຕື່ມ​ອີກ​ໃນ​ດ້ານ​ພະ​ລັງ​ງານ​ທົດ​ແທນ​ເພື່ອ​ພັດ​ທະ​ນາ​ຕ່ອງ​ໂສ້​ການ​ສະ​ໜອງ​ຂອງ​ລາວ. "ກຸ່ມຂອງພວກເຮົາຍັງເຮັດວຽກຮ່ວມກັບບໍລິສັດໃນແຂວງຢຸນນານຂອງຈີນເພື່ອພັດທະນາລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນລາວ."

ໂດຍສັງເກດວ່າກຸ່ມລາວດຳເນີນງານຕະຫຼາດອີຄອມເມີຊສຳລັບສິນຄ້າທີ່ຜະລິດຢູ່ລາວ ແລະ ສົ່ງອອກຜະລິດຕະພັນກະເສດຂອງລາວໄປຈີນ, ທ່ານ ວິລະກອນກ່າວວ່າ ລາວຫວັງວ່າການຍົກລະດັບ FTA ຈະຊຸກຍູ້ການຮ່ວມມືຈີນ-ອາຊຽນໃຫ້ຫຼາຍຂຶ້ນໃນດ້ານດິຈິຕອລ ເພື່ອຊຸກຍູ້ການຄ້າໃນພາກພື້ນ.